Truk Traktor Kepala Sinotruk Sitrak 4x2 adalah truk tugas berat kelas atas untuk logistik jarak jauh dan logistik berkecepatan tinggi dan industri ekspres ekspres, menampilkan bobot ringan, bantalan beban tinggi dan ketahanan angin rendah. Kabin terbuat dari bahan sintetis berkekuatan tinggi, dengan gandar depan MC yang kuat dan bingkai silang, yang memastikan kekakuan dan daya tahan tinggi dari seluruh truk sementara ringan. Kabin dilengkapi dengan suspensi airbag empat titik dan suspensi udara wheelbase untuk mewujudkan panduan aliran udara yang baik dan mengurangi ketahanan angin dan konsumsi bahan bakar.
Truk Traktor Kepala Sinotruk Sitrak 4x2 ditenagai oleh mesin Seri MC Truck Tugas Berat Nasional China (CNHTC), tersedia dalam versi 400 atau 480 hp, dan dikawinkan dengan transmisi ZF, yang ditandai dengan efisiensi transmisi tinggi dan pemindahan gigi yang mulus. Kabin ini dirancang secara ergonomis dan dilengkapi dengan sejumlah fitur kenyamanan, seperti sunroof listrik, kursi airbag, AC otomatis dan instrumentasi visual, untuk menyediakan lingkungan kerja yang nyaman bagi pengemudi dan penumpang. Selain itu, truk traktor kepala Sinotruk Sitrak 4x2 dilengkapi dengan sistem bantuan pengemudi cerdas canggih untuk meningkatkan keselamatan berkendara.
Mode drive |
4×2 |
6×4 |
||||||
Dimensi keseluruhan |
L×W×Hmm) |
6220×2496×3410.3620.3960.3980 |
6895×2496×3410.3620.3960.3980 |
|||||
Wheelbase (mm) |
3600 |
3225+1350.3200+1400 |
||||||
Dasar roda depan / belakang (mm) |
2022.2041/1816 |
2022.2041/1830 |
||||||
Max. Total massa (kg) |
18000 |
25000 |
||||||
BOWE CURB (kg) |
6800 |
8800 |
||||||
Taksi |
Ukuran ruang |
C7H-P (tubuh lebar dan atap sedang / tinggi), C7H-G (tubuh lebar dan atap tinggi), C7H-F (tubuh sedang dan atap menengah / tinggi), C7H-U (tubuh sedang dan atap tinggi) |
||||||
Luar |
Suspensi kabin 4-point-floating, toolkit ganda, jendela pengangkatan satu sentuhan, engsel pintu teknologi milik manusia |
|||||||
Intern |
Kursi udara dengan bantal pinggang, roda kemudi yang dapat disesuaikan pneumatik, instrumen VDO, sabuk pengaman yang dapat disesuaikan dengan tinggi, kaca spion yang dapat disesuaikan listrik, pemanas spion pemanas listrik, dimensi tempat tidur tipe kerangka dari tempat tidur bawah (mm): kabin bodi lebar: 2.184×675, kabin tubuh menengah: 1.986×625 dimensi tempat tidur atas (mm): kabin berbadan lebar: 2.137×701, kabin tubuh menengah: 1.936×701 |
|||||||
Mesin |
Standar emisi |
China III |
China IV |
|||||
Model mesin |
MC11.35-30 |
MC11.39-30 |
MC11.43-30 |
MC11.36-40 |
MC11.40-40 |
MC11.44-40 |
||
Max. Daya / Kecepatan bersih |
257/1900 |
287/1900 |
316/1900 |
265/1900 |
294/1900 |
324/1900 |
||
Max. torsi / kecepatan |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
1800/1000-1400 |
1900/1000-1400 |
2100/1000-1400 |
||
Penularan |
Model |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221 dari |
ZF16S1870 |
ZF16S1950 |
ZF16S221 dari |
|
Rasio gigi / roda gigi teratas pertama |
15.39/0.85 |
11.64/0.83 |
13.80/0.84 |
15.39/0.85 |
11.64/0.83 |
13.80/0.84 |
||
Mencengkeram |
430a |
430a |
Perakitan kopling bawaan |
430a |
430a |
Perakitan kopling bawaan |
||
Gandar drive |
Model |
MCY13 |
MCY13Q |
|||||
Perbandingan |
3.08, 3.36, 3.7, 4.11 |
|||||||
Sistem Suspensi |
Suspensi pegas depan / belakang yang lebih sedikit |
Suspensi pegas depan / belakang lebih sedikit daun, suspensi HUV (opsional) |
||||||
Pelana |
Jost 50 International Standard Pelana |
Jost 90 International Standard Pelana |
||||||
Gandar depan |
HF7Disc Brake (Konfigurasi Standar: Bantalan SKF) |
|||||||
Sistem kemudi |
ZF8098 Steering Gear dan ZF Steering Oil Pimp |
|||||||
Sistem pengereman |
ABS (Sistem Pengereman Wabco), Fitting Voss, Blok Gesekan Rem TMD Disc, ASR+EBL+TPM (Opsional) |
|||||||
Sistem Asupan Udara |
Man+filter udara hummel |
|||||||
Tangki bahan bakar |
400 L, opsional 560 L (hanya untuk 4×2 dan 6×4 Cina III) |
|||||||
Ban |
Pirelli 315/80R22.5, Ban Michelin (Opsional) |
|||||||
Yang lain |
Adjuster slack otomatis (konfigurasi standar), tachographs, fender terintegrasi, perlindungan sisi split, dan sistem manajemen armada (opsional) |
Mesin truk traktor kepala Sinotruk Sitrak 4x2 ditandai dengan kecepatan rendah dan output torsi tinggi, efisiensi bahan bakar tinggi dan biaya perawatan yang rendah. Kabin mengadopsi sistem suspensi airbag empat poin, yang secara efektif mengurangi getaran dan kebisingan dan memberikan pengalaman berkendara yang baik. Suspensi pegas leaflet depan dan belakang dan sistem pengereman pneumatik sirkuit ganda, bersama-sama dengan silinder penyimpanan udara berkapasitas besar, memastikan pengereman yang aman dan andal. Sistem bingkai dan suspensi terbuat dari baja berkekuatan tinggi untuk memastikan stabilitas dan daya tahan truk traktor kepala Sinotruk Sitrak 4x2 di bawah beban berat, dan truk traktor kepala Sinotruk Sitrak 4x2 juga dilengkapi dengan sistem pengereman anti-kunci ABS untuk lebih meningkatkan keselamatan pendorong.
Truk Traktor Kepala Sinotruk Sitrak 4x2 terutama cocok untuk transportasi logistik jarak jauh dan berkecepatan tinggi. Dengan desainnya yang ringan dan ketahanan angin yang rendah, ia dapat secara signifikan mengurangi konsumsi bahan bakar dan meningkatkan efisiensi transportasi. Ini dapat mengangkut berbagai jenis semi-trailer untuk mengangkut kargo umum dan komoditas curah. Di bidang transportasi Express Express, daya dukung yang tinggi dan kinerja daya yang baik dapat memastikan bahwa barang dikirim ke tujuan tepat waktu dan dengan aman. Selain itu, truk traktor kepala Sinotruk Sitrak 4x2 juga dapat digunakan untuk distribusi logistik di kota -kota dan daerah sekitarnya untuk memenuhi kebutuhan transportasi pelanggan yang berbeda, dan kinerja dan ekonominya yang sangat baik menjadikannya pilihan yang ideal untuk industri logistik.