Shacman X3000 6X4 & 8X4 Dump Tipper Truck adalah tipper tugas berat yang dirancang untuk transportasi dan pekerjaan teknik yang efisien, menampilkan ketahanan, daya, dan kemampuan beradaptasi. Penampilannya mengadopsi desain yang ramping, yang mengurangi resistensi angin dan meningkatkan penghematan bahan bakar. Kabin ini luas dan dilengkapi dengan sejumlah fitur kenyamanan, menyediakan lingkungan kerja yang baik untuk pengemudi dan penumpang. Truk Dump Shacman X3000 6X4 & 8X4 mengadopsi bingkai dan sistem suspensi berkekuatan tinggi untuk memastikan stabilitas dan keandalan di bawah beban berat dan kondisi jalan yang kompleks.
Shacman X3000 6X4 & 8X4 Dump Truck dilengkapi dengan mesin seri WEICHAI WP10 atau WP12, dengan tenaga kuda mulai dari 340 hp hingga 460 hp, yang dapat memenuhi standar emisi Euro V atau Euro VI. Mesin memiliki karakteristik output berkecepatan rendah dan torsi tinggi, efisiensi bahan bakar tinggi dan biaya perawatan yang rendah. Pencocokan dengan transmisi 12-speed atau 13-speed yang lebih cepat, ia memiliki efisiensi transmisi yang tinggi dan perubahan gigi yang lancar. Kabin mengadopsi sistem suspensi airbag empat poin, yang secara efektif mengurangi getaran dan kebisingan dan meningkatkan kenyamanan mengemudi. Berbagai ukuran kompartemen kargo tersedia, mulai dari 5,6m hingga 9,1m, dengan kapasitas maksimum 30 meter kubik, untuk memenuhi kebutuhan transportasi yang berbeda. Kendaraan ini cocok untuk jalan, tambang, lokasi konstruksi, dan skenario lainnya, yang merupakan pilihan ideal untuk industri konstruksi, pertambangan, dan logistik.
MODEL |
SX33186V384C |
|
Posisi Pengemudi |
Tangan kiri |
|
Taksi |
Atas datar panjang sedang |
|
Jenis mengemudi |
8*4 |
|
Jarak roda |
1800+3775+1400 |
|
Max. Kecepatan (km/jam) |
80 km / jam |
|
Mesin |
Merek |
Cummins |
Model |
ISME 420 30 |
|
Standar emisi |
Euroiii |
|
Daya Output Nilai (PS) |
420hp |
|
Perpindahan (l) |
10.8L |
|
Penularan |
Merek |
CEPAT |
Model |
12JSD200T-B+QH50 |
|
Gandar depan |
Merek |
Tangan |
Model |
Pria 9.5t |
|
Gandar belakang |
Merek |
Tangan |
Model |
Rasio Kecepatan Gandar Reduksi Double Reduksi Double 5.262 |
|
Mencengkeram |
¢ 430 kopling diafragma ¢ 430 |
|
Bingkai |
850 × 300 (8+7) |
|
Penangguhan |
beberapa pegas daun depan dan belakang/empat pegas utama +empat baut |
|
Tangki bahan bakar |
400LPaduan Aluminium |
|
Roda dan ban |
12.00R24 (12+1) |
|
Rem |
BRAKE JALAN: rem udara terkompresi sirkuit ganda |
|
Rem Parkir: Pelepasan Udara dengan Kontrol Musim Semi |
||
Rem bantu: rem knalpot engine |
||
Kabin |
Kursi utama hidrolik, kabin suspensi hidrolik empat titik, cermin normal, pendingin udara termostatik otomatis yang dikendalikan secara elektronik, engkol jendela listrik, rollover manual, filter udara mandi, bumper logam, perlindungan bah oli, satu kisi-kisi pelindung lampu depan dan pemeliharaan lipatan, satu tahap, satu tahap, satu tahap, satu tahap pemeliharaan. |
|
Upbody |
Kotak: 5600mm*2300mm*1500mm |
Tukang truk Dump Shacman X3000 6X4 & 8X4 dirancang dengan atap datar yang diperpanjang atau atap datar panjang, dengan lebar 2490mm, dan jumlah penghuni yang diizinkan adalah 2, menyediakan ruang mengemudi yang luas dan nyaman. Tangki bahan bakar terbuat dari paduan aluminium, dengan kapasitas mulai dari 300L hingga 600L, memastikan pasokan bahan bakar untuk transportasi jarak jauh. Beban yang diizinkan dari gandar depan adalah 6500kg atau 7000kg, dan beban gandar belakang yang diizinkan adalah 18000kg (grup 2-poros), dan rasio kecepatan berkisar antara 5,26 hingga 5,92, yang memastikan transmisi daya dan adaptasi yang baik. Kompartemen kargo dilas dengan mulus untuk meminimalkan risiko selama operasi dan meningkatkan masa pakai. Selain itu, truk dump Shacman X3000 6X4 & 8X4 dilengkapi dengan fitur keselamatan canggih seperti sistem pengereman anti-lock ABS, sistem peringatan keberangkatan LDWS Lane dan sistem peringatan tabrakan FCWS untuk lebih meningkatkan keselamatan berkendara.
Truk Dump Shacman X3000 6X4 & 8X4 banyak digunakan dalam konstruksi konstruksi, pertambangan, dan infrastruktur skala besar. Di lokasi konstruksi, kotak kargo berkapasitas besar dan fungsi muat sendiri dapat dengan cepat membongkar bahan bangunan dan meningkatkan efisiensi konstruksi. Dalam penambangan, sasis dan sistem suspensi yang kuat dapat mengatasi medan yang kompleks dan dampak besar, dan mengangkut bijih dan terak secara stabil. Dalam konstruksi infrastruktur skala besar, daya dukung dan stabilitasnya yang kuat dapat memastikan kelancaran kemajuan proyek. Selain itu, truk juga dapat digunakan untuk distribusi logistik di kota -kota dan daerah sekitarnya untuk memenuhi kebutuhan transportasi pelanggan yang berbeda, dan kinerja dan ekonominya yang sangat baik menjadikannya pilihan yang ideal untuk industri logistik.