Truk sasis kargo Sinotruk Howo NX 6 × 4 adalah platform barang yang sangat mudah beradaptasi yang dikembangkan secara khusus untuk skenario transportasi internasional. Desain modularnya kompatibel dengan berbagai jenis superstruktur, termasuk wadah, kotak dump, dan tangki bahan bakar. Struktur penggerak semua roda 6 × 4 memberikan daya tarik yang kuat, membuatnya sangat cocok untuk pengembangan infrastruktur, logistik pelabuhan, dan kebutuhan transportasi tugas berat di negara-negara berkembang. Dengan daya tahan dan fleksibilitasnya, ia telah menjadi mitra yang dapat diandalkan untuk armada global.
Sasis Howo NX mencapai kemampuan manuver yang meningkat secara signifikan di lokasi konstruksi berlumpur dan yard sempit melalui wheelbase pendek (sekitar 3,4 meter + 1,4 meter); Tangki bahan bakar besar mengurangi frekuensi pengisian bahan bakar di daerah-daerah terpencil, sementara sistem pendingin yang ditingkatkan dan lapisan anti-korosi memastikan kemampuan operasional semua cuaca di daerah tropis dan hujan. Fitur keamanan dasar termasuk sistem pengereman anti-lock ABS, dengan kunci diferensial mekanis opsional untuk meningkatkan stabilitas pada permukaan yang licin, dan dukungan penuh untuk persyaratan kustomisasi penggerak kanan di Asia Tenggara, Afrika, dan daerah lainnya.
Model |
ZZ1257V464JB1R |
Mesin |
WP12S.400E201.400hp, Euro II |
Kabin |
H77L-R |
Penularan |
HW19710 |
Gandar belakang |
MCP16ZG, rem drum, kecepatan rasio 4.77 |
Gandar depan |
VGD95 |
Ban |
12.00R20,18pr |
Kemudi |
Bosch |
Bumper |
Bumper tinggi |
Tangki bahan bakar |
300L |
Abs |
Tanpa perut |
Truk sasis kargo Sinotruk Howo NX 6 × 4 dilengkapi dengan mesin diesel torsi tinggi (versi 400-460 tenaga kuda) dipasangkan dengan transmisi yang andal, dengan mudah menaklukkan lereng curam dan medan yang berat. Sasis yang diperkuat dan desain ringan memastikan kapasitas bantalan beban sambil mengurangi berat badan, meningkatkan kapasitas muatan. CAB memprioritaskan kepraktisan dan kenyamanan, menampilkan jendela pandang lebar, pendingin udara dasar, dan kursi anti-getaran, membuatnya cocok untuk lingkungan suhu tinggi dan berdebu. Komponen utama dioptimalkan untuk pasar ekspor, dan jaringan pemeliharaan global memastikan pasokan suku cadang yang efisien dan nyaman.
Dalam rekayasa infrastruktur, sasis ini kompatibel dengan badan truk sampah untuk pengangkutan pasir, kerikil, dan bahan bangunan yang efisien, memanfaatkan drive torsi tinggi untuk dengan mudah menangani lereng lokasi konstruksi dan jalan yang tidak beraspal; Dalam skenario logistik port, desain sasis rendah memfasilitasi pemuatan dan pembongkaran kontainer cepat, menjadikannya solusi jarak pendek yang ideal antara terminal dan gudang. Ini juga merupakan pilihan yang ideal untuk transportasi sumber daya, yang mampu menstabilkan transportasi mineral pertengahan-pendek dan bahan bakar dari lokasi pertambangan ke pabrik yang memproses ketika dilengkapi dengan tangki bahan bakar atau kotak kargo curah. Desainnya yang dioptimalkan untuk kondisi jalan jarak jauh di Asia Tenggara dan Afrika lebih lanjut memposisikannya sebagai model andalan untuk armada transportasi lintas batas.