Truk traktor Sinotruk Howo NX 6 × 4 adalah truk tugas berat berkinerja tinggi yang dirancang untuk logistik yang efisien dan pasar transportasi tugas berat.
Model ini menggabungkan konsep desain modular dan ringan, mencapai optimasi komprehensif dalam hal kekuatan, keandalan, dan ekonomi, sambil memenuhi standar emisi Nasional VI. Konfigurasi drive 6 × 4-nya cocok untuk kondisi jalan yang kompleks dan skenario transportasi beban tinggi, dengan kapasitas penarik maksimum 40 ton, melayani berbagai kebutuhan di seluruh industri seperti transportasi batubara, distribusi logistik, dan transfer limbah konstruksi. Truk traktor Howo NX 6X4 memiliki sasis berkekuatan tinggi dan desain kabin drag rendah, menyeimbangkan kekuatan struktural dengan efisiensi bahan bakar, menjadikannya model tolok ukur di pasar truk tugas berat karena teknologi yang matang dan efektivitas biaya yang komprehensif.
Howo NX 371 Truk Traktor Kepala Tugas Berat |
|
Model |
ZZ4257V344JB1R |
Mesin |
WD615.47, Euro II |
Kabin |
H77L-R |
Gearbox |
HW19710 |
Gandar depan |
VGD71, rem drum |
Gandar belakang |
Mcj12bgy, gandar belakang ganda, kecepatan rasio 4.11 |
Ban |
315/80R22.5.18pr |
Tangki minyak |
600L |
Bumper |
Bumper tinggi |
Gembong |
50# |
Warna |
Asli |
Truk traktor Howo NX 6 × 4 memprioritaskan kepraktisan dan kemampuan beradaptasi dengan kondisi operasional dalam rincian desainnya. Tubuhnya mengadopsi tata letak berukuran standar, secara signifikan meningkatkan kemampuan off-road dan kemampuan manuver di ruang sempit. Sistem bahan bakar dirancang untuk kebutuhan transportasi jarak jauh, dengan versi diesel yang menampilkan tangki bahan bakar berkapasitas tinggi standar dan konfigurasi jarak jauh opsional; Dalam hal fitur keselamatan dan cerdas, truk traktor Howo NX 6 × 4 hadir standar dengan sistem peringatan keberangkatan LDWS Lane, radar peringatan tabrakan FCWS, dan kunci diferensial antar-gandar antar. Pengguna selanjutnya dapat memilih untuk kontrol stabilitas elektronik (ESC) dan membuang sensor pengangkatan tubuh untuk mencapai pemantauan aktif di seluruh proses transportasi. Ekonomi pemeliharaan pasca-pembelian juga beredar, dengan komponen-komponen utama seperti mesin Weichai dan transmisi Sinotruk yang dicakup oleh jaringan layanan nasional yang melebihi cakupan 95%, dan tingkat standardisasi 80% untuk suku cadang, secara efektif mengurangi biaya operasional siklus hidup.
Model ini memenuhi kebutuhan transportasi yang beragam melalui konfigurasi yang berbeda. Di sektor logistik jarak jauh, mesin daya tinggi 460-tenaga kuda dipasangkan dengan kecepatan rasio 3,08 dan deflektor udara atas, yang dirancang khusus untuk transportasi beban standar berkecepatan tinggi seperti paket e-commerce dan barang-barang industri harian. Ini mencapai kecepatan maksimum 102 km/jam, dengan konsumsi bahan bakar yang diukur per 100 km yang 8% lebih rendah dari pesaing, secara signifikan meningkatkan efisiensi transportasi dari jarak jauh. Untuk aplikasi rekayasa tugas berat, unit daya 400-tenaga kuda dikombinasikan dengan 3,7 sasis rasio tinggi membentuk konfigurasi yang optimal, cocok untuk transportasi jarak pendek batubara dan mineral. Model limbah konstruksi cerdas yang diturunkan secara inovatif mengadopsi kotak kargo berbentuk U dan penutup terpal listrik, yang, melalui sistem penyegelan rantai, terintegrasi secara real-time dengan platform pengatur kota untuk sepenuhnya menyelesaikan masalah tumpahan material. Selain itu, untuk pasar transportasi lintas batas dan khusus, model ini menawarkan versi adaptif suhu tinggi dengan sistem pendingin yang ditingkatkan dan ban off-road 12.00R20 standar, mendukung produksi khusus. Ini telah berhasil melayani kondisi ekstrem seperti tambang Vietnam dan pengiriman jalan raya Afrika, dengan jaringan ekspor sekarang mencakup lebih dari 60 negara di seluruh dunia.