Apa perbedaan suspensi Amerika, Jerman dan udara?

Ada perbedaan yang signifikan antara suspensi Amerika, suspensi Jerman dan suspensi udara, dan berikut ini adalah perbandingan terperinci dari ketiga sistem suspensi ini:

I. Suspensi Amerika

Karakteristik Struktural:

Lengan panduan dilas dari beberapa pelat baja dan memiliki desain 'I-Beam'. Braket depan relatif kecil. Area kontak lengan dan poros pemandu besar, dan kinerja dukungan lateral kendaraan baik.

Karakteristik Kinerja:

Kekakuan besar, kehalusan yang relatif buruk. Cocok untuk kondisi jalan yang lebih baik, stroke airbag yang relatif pendek. Struktur berbiaya rendah, relatif sederhana.

II.German penangguhan 

Fitur Struktural:

Lengan pemandu seperti struktur pegas pelat baja tradisional, umumnya satu bagian atau multi-piece, penempaan langsung dan membentuk. Kinerja bantalan beban lebih baik, bentuk lengan pemandu dapat ditekuk, stroke airbag relatif panjang.

Karakteristik Kinerja:

Kinerja redaman yang unggul dan kemampuan beradaptasi yang lebih baik terhadap kondisi jalan. Cocok untuk kondisi jalan yang kompleks dan transportasi tugas berat. Keandalan tinggi dan siklus perawatan yang panjang.

III. Suspensi

Karakteristik Struktural:

Ini terutama terdiri dari airbag, lengan pemandu, katup kontrol dan sebagainya. Airbag dapat secara otomatis disesuaikan sesuai dengan beban kendaraan dan kondisi jalan untuk memberikan efek suspensi terbaik.

Karakteristik Kinerja:

Kenyamanan berkendara yang tinggi, dapat secara efektif mengurangi benjolan dalam mengemudi kendaraan. Tinggi suspensi dapat disesuaikan, yang nyaman bagi kendaraan untuk mempertahankan sikap terbaik di bawah kondisi jalan yang berbeda. Cocok untuk berbagai muatan dan kondisi jalan, dengan berbagai kemampuan beradaptasi.

Singkatnya, suspensi Amerika, suspensi Jerman dan suspensi udara truk memiliki karakteristik mereka sendiri dan adegan yang berlaku. Saat memilih, perlu untuk mempertimbangkannya sesuai dengan kebutuhan spesifik penggunaan, kondisi jalan dan persyaratan beban.